بنادر مؤسسه حقوقی داد و خرد

حمل و نقل بین بنادر ایران و روسیه

اهمیت حمل و نقل کانتینری بین بنادر ایران و روسیه

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مباحث مورد نظر جمهوری اسلامی ایران در اجلاس جامع گروه کاری همکاری‌های حمل و نقل بین جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه، گفت: توسعه همکاری‌های لجستیکی از طریق فراهم سازی حمل و نقل کانتینری بین بنادر شمالی ایران و بنادر روسیه در دریای خزر از اهمیت بالایی برخوردار است.

به گزارش مانا، شهرام آدم‌نژاد در افتتاحیه دهمین اجلاس جامع گروه کاری همکاری‌های حمل و نقل بین جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه با ابراز امیدواری نسبت به همگرایی و اشتراک نظر دو کشور ایران و روسیه در عمده مسائل منطقه‌ای و بین‌المللی و به ویژه تعاملات مناسب در زمینه‌ حمل و نقل بین‌المللی و ترانزیتی، اظهار کرد: می‌توانیم در دهمین اجلاس جامع گروه کاری همکاری‌های حمل و نقل به نتایج سازنده‌ای دست یابیم.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که مکان‌یابی و احداث مراکز لجستیکی در ایران با هدف کاهش زمان و هزینه در زنجیره‌های تأمین در حال انجام است، گفت: اتصال این زنجیره لجستیکی به سایر مراکز لجستیکی در سایر کشورها در دستور کار جمهوری اسلامی ایران قرار دارد، بنابراین توسعه همکاری‌های لجستیکی از طریق فراهم سازی حمل و نقل کانتینری بین بنادر شمالی ایران و بنادر روسیه در دریای خزر از اهمیت بالایی برخوردار است.

آدم‌نژاد افزود: در این راستا جمهوری اسلامی ایران آماده همکاری نزدیک جهت تسهیل سرمایه گذاری‌های مشترک بخش‌های خصوصی دو کشور به منظور احداث مراکز لجستیک است و مشوق‌های سرمایه گذاری پیش‌بینی شده است که امیدواریم به منظور افزایش تعاملات حمل و نقلی و تجاری میان دو کشور سند یادداشت تفاهم سفرهای نزدیک به ساحل در این نشست به امضاء برسد.

چین و بنادر ایران مؤسسه حقوقی داد و خرد

چینی ها و بنادر جنوبی ایران

نایب رییس اتاق بازرگانی ایران و چین مطرح کرد: علاقمندی چینی ها به سرمایه گذاری در بنادر جنوبی ایران

نایب رییس اتاق بازرگانی ایران و چین با بیان اینکه چینی ها علاقمندی خود را به سرمایه گذاری در بنادر و سواحل جنوبی ایران اعلام کرده اند، گفت: با توجه به اعلام رییس جمهوری کشورمان مبنی بر استقبال از سرمایه گذاری چینی ها در بنادر جنوبی ایران، باید در راستای اقدامات عملی جهت تحقق این هدف گام برداشت.

به گزارش سی نیوز، مجیدرضا حریری در گفت و گو با پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی در مورد اظهارات رییس جمهوری ایران در ملاقات با رییس جمهوری خلق چین مبنی بر استقبال ایران به منظور سرمایه گذاری چینی ها در بنادر جنوبی کشور، اظهار کرد: شی جین پینگ؛ رییس جمهوری خلق چین در ژانویه سال ۲۰۱۶ میلادی سفری به ایران داشت و توافقاتی انجام شد که یکی از آن ها ایجاد شهرک صنعتی مشترک بود که در جاسک جانمایی شد و به همین دلیل نیز باید خاطرنشان کرد که چینی ها علاقمندی خود را از سال ۲۰۱۶ برای سرمایه گذاری در بنادر و سواحل ایران به ویژه جنوب کشور اعلام کرده اند.

وی ادامه داد: علاوه بر رییس جمهوری خلق چین، وزارت امور خارجه و وزارت بازرگانی چین بارها تاکید کرده اند که تحریم های یکجانبه و غیرقانونی آمریکایی ها تاثیری در توسعه روابط ایران و چین ندارد.

نایب رییس اتاق بازرگانی ایران و چین با بیان اینکه ضرورت دارد که شرایط برای حضور سرمایه گذاران خارجی از جمله چینی ها جهت فعالیت در بنادر جنوبی کشور فراهم شود، گفت: نیازمند اقدامات عملی جهت تحقق این هدف هستیم و باید بدانیم اکثر شهرهای بزرگ و پررونق دنیا شهرهای بندری هستند و نزدیکی به آب های آزاد بهترین فرصت برای ایجاد شهرهای توسعه یافته صنعتی و تجاری است.

حریری با بیان اینکه نگاه مسئولان طی چند سال اخیر به کارکرد سواحل و بنادر کشور تغییر کرده است، عنوان کرد: بنادر ایران؛ ظرفیت فوق العاده ای برای فعالیت های صنعتی، تجاری و لجستیکی دارند و باید زیر ساخت های لازم جهت دسترسی بنادر به منظور انتقال کالا در حوزه ریلی، جاده ای و هوایی با بهترین کیفیت مدنظر قرار گیرد.

وی با اشاره به اینکه چینی ها به منظور توسعه برنامه خود در راه ابریشم دریایی سرمایه گذاری مناسبی را در بندر گوادر پاکستان داشته اند، خاطرنشان کرد: چینی ها این علاقه را نیز برای سرمایه گذاری در بنادر جنوبی ایران از سال ۲۰۱۶ میلادی نشان داده اند و باید در راستای اقدامات عملی گام برداشت.

خط لوله گاز مؤسسه حقوقی داد وخرد

هند، روسیه و انتقال گاز از طریق ایران

مذاکره هند و روسیه برای اجرای پروژه انتقال گاز از طریق ایران

وزیر نفت روسیه اعلام کرد: در حال حاضر با هند بر سر نهایی کردن پروژه تفاهم‌نامه انتقال گاز از طریق ایران به پاکستان بحث می‌شود.

به گزارش پایگاه خبری بازار سرمایه (سنا) به نقل از فارس، الکساندر نواک وزیر انرژی روسیه اعلام کرد: در حال حاضر روسیه برای امضای یادداشت تفاهم با هند روی پروژه خط لوله گاز ایران، پاکستان و هند مذاکره می‌کند.

وی اضافه کرد: به رغم شرایط سختی که برای ایران وجود دارد این پروژه قابلیت اجرایی شدن دارد.

نواک گفت: «پروژه خط لوله گاز ایران – پاکستان – هند با مقامات ایرانی بحث شد و تفاهم‌نامه‌ای را با مقامات ایرانی و پاکستانی امضا کردیم و در حال حاضر با مقامات هندی در این باره مذاکره می‌کنیم تا این تفاهم‌نامه نهایی شود.»

وی گفت: به رغم شرایط سختی که در ایران وجود دارد این پروژه قابلیت اجرایی شدن دارد این پروژه بسیار جذاب است و من فکر می‌کنم اجرایی خواهد شد اما در کنار آن باید اقدامات دیگری نیز انجام شود. باید شرایط اجرای این پروژه، منابع گاز و حمایت‌های لازم برای اجرای این پروژه باید لحاظ شود.

ایران و آذربایجان مؤسسه حقوقی داد و خرد

حمل و نقل ایران و آدربایجان

توسعه همکاری های حمل و نقل بین المللی جاده ای میان ایران و آذربایجان

طرفین ضمن ابراز خشنودی از روند روبه رشد همکاری های حمل و نقل بین المللی جاده ای ، آمار تردد ناوگان جاده ای کالا و مسافر بین دو کشور در سال ۲۰۱۸ میلادی و طی ماه های اخیر را مبادله کرده و همچنین برای اتخاذ تدابیر لازم در راستای توسعه مناسبات حمل و نقل بین المللی در حوزه جاده ای به تفاهم رسیدند .

به گزارش پرتال حمل و نقل ،‌ تفاهم نامه توسعه همکاری های حمل و نقل بین المللی جاده ای میان جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان با حضور مسئولان حوزه ترانزیت و حمل و نقل بین المللی دو کشور در باکو امضا شد .

منوچهر سلمان زاده مدیر کل دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین المللی این سازمان و ریاست هیات ایرانی در این اجلاس دو روزه (از تاریخ ۲۲ الی ۲۳ خردادماه سال جاری) اظهار داشت : نشست کمیته مشترک حمل و نقل جاده ای ایران و آذربایجان ، با هدف توسعه هرچه بیشتر روابط حمل و نقل بین المللی جاده ای میان دو کشور برگزار شد و در زمینه تبادل اطلاعات و آمار ، بررسی مسائل و مشکلات حمل و نقل کالا و مسافر بین دو کشور ، نحوه تبادل پروانه های معاف از بخشی از عوارض و سایر موارد مذاکره گردید که پس از دو روز طرفین به توافقاتی دست یافتند .

سلمان زاده افزود : طرفین ضمن ابراز خشنودی از روند روبه رشد همکاری های حمل و نقل بین المللی جاده ای ، آمار تردد ناوگان جاده ای کالا و مسافر بین دو کشور در سال ۲۰۱۸ میلادی و طی ماه های اخیر را مبادله کرده و همچنین برای اتخاذ تدابیر لازم در راستای توسعه مناسبات حمل و نقل بین المللی در حوزه جاده ای به تفاهم رسیدند . در این اجلاس موضوعات مختلفی از جمله افزایش پروانه های تردد معاف از عوارض برای سال ۲۰۱۹ و تعیین سقف برای سال ۲۰۲۰ ، همچنین اتخاذ تدابیر لازم برای تسهیل و تسریع عبور مسافران در قلمرو ۲ کشور از سوی طرفین مطرح و تصمیم گیری شد .

سلمان زاده اظهار داشت : در این راستا مقرر شد خطوط منظم مسافربری برای مسیر مشهد – باکو و مسیر آذربایجان – تهران – عراق (کربلا) راه اندازی گردد . همچنین طرف ایرانی حذف جریمه اخذ شده برای بیش از ۲۰۰ لیتر سوخت همراه ناوگان ایرانی را که قلمرو آذربایجان را ترانزیت می کنند، خواستار شد که مقرر شد نتیجه بررسی ها به طرف ایرانی اعلام گردد .

این گزارش حاکی است ، دو طرف موافقت کردند اجلاس آتی در سال ۲۰۲۰ میلادی به منظور پیگیری موضوعات در تهران برگزار شود .

بر اساس این گزارش ، حبیب حسن اف رییس سرویس دولتی حمل و نقل جاده ای وزارت حمل و نقل، ارتباطات و فناوری نوین جمهوری آذربایجان در پایان این نشست دو روزه با ابراز خرسندی از مناسبات رو به رشد حمل و نقلی بین دو کشور ، ادامه روند مذاکرات را خواستار شد .

شایان ذکر است، در این اجلاس نمایندگانی از بخش خصوصی دو طرف نیز حضور داشتند .

ایران و روسیه مؤسسه حقوقی داد و خرد

حمل‌ونقل میان ایران و روسیه

تشریح زمینه‌های همکاری مشترک حمل‌ونقل میان ایران و روسیه

جمهوری اسلامی ایران آماده همکاری نزدیک جهت تسهیل سرمایه‌گذاری‌های مشترک بخش‌های خصوصی دو کشور به منظور احداث مراکز لجستیک است و مشوق‌های سرمایه‌گذاری نیز پیش‌بینی شده‌اند .

به گزارش پرتال حمل و نقل ، شهرام آدم نژاد در دهمین نشست کارگروه مشترک همکاری‌های حمل‌ونقل ایران و روسیه به تشریح زمینه‌های همکاری مشترک حمل‌ونقل میان دو کشور پرداخت و فرصت‌های سرمایه‌گذاری طرف روس در حوزه‌های مختلف حمل‌ونقل ایران را معرفی کرد .

شهرام آدم نژاد معاون حمل‌و‌نقل وزیر راه و شهرسازی و رئیس هیات ایرانی در آیین آغاز دهمین نشست کارگروه مشترک همکاری‌های حمل‌و‌نقل جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه که صبح امروز در هتل اسپیناس پالاس تهران در حال برگزاری است ، اظهار داشت : در راستای بهره‌مندی حداکثری از فرصت‌های سرمایه‌گذاری و توسعه همکاری‌های مشترک دو کشور ، جمهوری اسلامی ایران از سرمایه‌گذاری بخش‌های خصوصی روسیه در ساخت و توسعه فرودگاه‌های داخلی و بین‌المللی ایران استقبال می‌کند .

وی افزود : امیدوار هستم با توجه به همگرایی و اشتراک نظر دو کشور ایران و روسیه در عمده مسائل منطقه‌ای و بین‌المللی و به ویژه تعاملات مؤثر در زمینه حمل‌ونقل بین‌المللی و ترانزیت ، می‌توانیم در دهمین اجلاس جامع گروه کاری همکاری‌های حمل‌ونقل به نتایج مثبت و سازنده‌ای دست یابیم . با مروری بر مصوبات پیشین این اجلاس و نشست‌های مشابه، درمی‌یابیم که تا به امروز همکاری‌های مشترک و موفقیت‌آمیزی میان دو کشور شکل گرفته و در حال حاضر ، فضای مناسبی جهت تقویت و ارتقای این همکاری‌ها ، در محورهای اساسی که در ادامه به استحضار شما می‌رسانم ، فراهم گردیده است .

وی با بیان اینکه هیأت محترم روسیه ، به عنوان یکی از کشورهای مؤسس ، نقش مهم و برجسته‌ای در اتخاذ تصمیمات هفتمین اجلاس شورای هماهنگی کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال – جنوب ، که در اسفند ماه سال ۱۳۹۷ مصادف با مارس ۲۰۱۹ میلادی در تهران برگزار شد ، داشتند ، افزود : اجرایی نمودن کلیه مصوبات اجلاس مذکور ، به عنوان گامی اساسی در فعال‌سازی هرچه بیش‌تر و پیشبرد برنامه کریدور شمال – جنوب ، در حال پیگیری توسط دبیرخانه مستقر در ایران می‌باشد . همچنین ، همزمان با نشست مذکور ، مراسم افتتاحیه تکمیل احداث مسیر ریلی قزوین – رشت نیز برگزار شد .

تکمیل خط ریلی رشت – آستارا تحول بزرگ در شاخه غربی کریدور شمال – جنوب

آدم نژاد خاطرنشان کرد : بدون شک تکمیل خط ریلی رشت – آستارا در سال‌های آتی تحول بزرگی را در میزان ترانزیت و جابه‌جایی کالا و مسافر در شاخه غربی کریدور شمال – جنوب ایفا می‌کند . در حوزه حمل و نقل ریلی، آغاز عملیات پروژه برقی‌سازی گرمسار- اینچه برون ، دولت جمهوری اسلامی ایران را بر آن داشته تا برنامه سایر پروژه‌های راهبردی ریلی خود ، از جمله احداث مسیر چابهار – زاهدان و همچنین برقی‌سازی راه‌آهن سرخس – بندرعباس را ، جهت ایجاد زمینه‌های همکاری ، در نشست حاضر طرح و ارائه نماید .

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در خصوص حوزه حمل و نقل جاده‌ای و همکاری‌های دو جانبه اظهار داشت : با توجه به این که جمهوری اسلامی ایران همواره تلاش کرده تسهیلات لازم را برای ناوگان روسیه فراهم آورد ، انتظار داریم طی مذاکرات تخصصی در این اجلاس ، برخی چالش‌های فعلی از جمله جریمه‌های ناوگان ایرانی به دلیل وزن‌های غیرمجاز و مشکلات اخذ ویزا برای رانندگان طرح و زمینه‌های لازم برای مرتفع نمودن آن‌ها و نتیجتا ، ارتقا روابط تجاری دو کشور ، فراهم آید .

ایران آماده پیاده سازی آزمایشی گلوناس در شبکه ملی ترانزیت است

وی خاطرنشان کرد : جمهوری اسلامی ایران آماده پیاده‌سازی آزمایشی سامانه گلوناس در شبکه ملی ترانزیت جاده‌ای ایران می‌باشد .

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در ادامه به حوزه لجستیک و همچنین حمل‌ونقل دریایی ، اشاره کرد و گفت : اعلام می‌دارم که مکان‌یابی و احداث مراکز لجستیکی در ایران با هدف کاهش زمان و هزینه در زنجیره‌های تأمین در حال انجام است و اتصال این زنجیره لجستیکی به سایر مراکز لجستیکی در سایر کشورها نیز در دستور کار جمهوری اسلامی ایران قرار دارد . لذا ، توسعه همکاری‌های لجستیکی از طریق فراهم‌سازی حمل‌ونقل کانتینر بین بنادر شمالی ایران و بنادر روسیه در دریای خزر از همیت بالایی برخوردار است .

وی تصریح کرد : در این راستا جمهوری اسلامی ایران آماده همکاری نزدیک جهت تسهیل سرمایه‌گذاری‌های مشترک بخش‌های خصوصی دو کشور به منظور احداث مراکز لجستیک است و مشوق‌های سرمایه‌گذاری نیز پیش‌بینی شده‌اند . امیدوارم به منظور افزایش تعاملات حمل‌ونقلی و تجاری میان دو کشور سند یادداشت تفاهم سفرهای نزدیک به ساحل در این نشست به امضا برسد .

استقبال ایران از سرمایه‌گذاری بخش‌های خصوصی روسیه در ساخت و توسعه فرودگاه‌های داخلی و بین‌المللی ایران

آدم نژاد در حوزه حمل‌ونقل هوایی ، ضمن ابراز خرسندی از اجرایی شدن موافقت‌نامه تسهیل صدور روادید برای خدمه پروازی بیان داشت : در راستای بهره‌مندی حداکثری از فرصت‌های سرمایه‌گذاری و توسعه همکاری‌های مشترک دو کشور ، جمهوری اسلامی ایران از سرمایه‌گذاری بخش‌های خصوصی روسیه در ساخت و توسعه فرودگاه‌های داخلی و بین‌المللی ایران استقبال می‌کند .

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در پایان نسبت به تشکیل پنج کمیته کاری تخصصی شامل کمیته حمل‌ونقل ترکیبی و کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال – جنوب ، کمیته حمل‌ونقل ریلی ، کمیته حمل‌ونقل دریایی ،‌ کمیته حمل‌ونقل جاده‌ای ،‌ کمیته حمل‌ونقل هوایی ابراز امیدواری کرد و گفت : با توجه به برنامه‌ریزی صورت پذیرفته و دستور کارهای مشخص هریک از کمیته‌ها ، امیدواریم بتوانیم به پروتکلی سازنده و اثرگذار دست یابیم و در اجلاس آتی ، شاهد پیشرفت و اجرایی شدن مندرجات این پروتکل باشیم .

بندر انزلی مؤسسه حقوقی داد و خرد

کاهش پورت تایم کشتی ها در بندر انزلی

کاهش چشمگیر پورت تایم کشتی ها در بندر انزلی طی دو ماهه نخست سال

اهداف ترسیم شده در اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان موجب گسترش اقتصاد در منطقه ، کشور و همچنین ترغیب تجار و ذینفعان در جهت ورود محموله از بندر انزلی می شود .

به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون امور بندری و اقتصادی اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان گفت : سرویس تایم و پورت تایم کشتی های ورودی به مجتمع بندری انزلی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به ترتیب به میزان ۱۰ و ۲۵ درصد کاهش یافت .

محمد محسن سلیمی پور با اشاره به کاهش چشمگیر پورت تایم کشتی ها در دو ماهه اول سال ۹۸ اظهار داشت : سرویس تایم و پورت تایم کشتی های ورودی به مجتمع بندری انزلی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به ترتیب به میزان ۱۰ و ۲۵ درصد کاهش یافت . با توجه به افزایش ترافیک بندر و روند رو به رشد و ورود و تخلیه غلات و کانتینر ، بهره وری موثر از اسکله ها، ظرفیت انبارها و ارتقا نرم تخلیه کشتی و سایر عوامل موثر در کاهش مدت سرویس تایم و پورت تایم در دستور کار قرار گرفت .

سلیمی پور در مورد عوامل موثر بر کاهش سرویس تایم و پورت تایم کشتی ها خاطرنشان کرد : این موضوع با انجام  مدیریت صحیح ، برنامه ریزی دقیق و نظارت مستمر بر عملیات و تجهیزات بندری و فعالیت های اپراتور ترمینال ها و همچنین ساماندهی نیروهای کارگری ، چیدمان و انبارش صحیح غلات در انبارها محقق شد . هدف اصلی اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان استفاده حداکثری از ظرفیت ها و ارتقای بهره وری از اسکله ها و انبارهای موجود ، ارائه خدمات مطلوب ، رعایت اصول مشتری مداری و همچنین ارتقای شاخص های تجارت فرامرزی است .

معاون امور بندری و اقتصادی اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان توسعه زیر ساخت ها و تامین تجهیزات مورد نیاز ، شناسایی بازارهای جدید و ظرفیت سازی را از دیگر اهداف این اداره کل دانست و گفت : اهداف ترسیم شده در اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان موجب گسترش اقتصاد در منطقه ، کشور و همچنین ترغیب تجار و ذینفعان در جهت ورود محموله از بندر انزلی می شود .

حمل و نقل روسیه و ایران مؤسسه حقوقی داد و خرد

اجلاس حمل و نقل ایران و روسیه

برگزاری نشست هماهنگی دهمین اجلاس کارگروه جامع همکاری‌های حمل‌ونقل ایران و روسیه

دهمین اجلاس کارگروه جامع همکاری‌های حمل‌ونقل بین جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه همزمان با پانزدهمین اجلاس کمیسیون‌ مشترک همکاری‌های اقتصادی در تاریخ ۲۶-۲۸ خردادماه سال جاری در هتل اسپیناس تهران برگزار شود .

به گزارش پرتال حمل و نقل ، جلسه هماهنگی دهمین اجلاس کارگروه همکاری‌های حمل‌ونقل جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه به ریاست معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی با هدف بررسی پیش‌نویس یادداشت تفاهم‌ برگزار شد .

جلسه هماهنگی دهمین اجلاس کارگروه همکاری های حمل‌ونقل جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه صبح روز یکشنبه ۱۱۲ خرداد ماه با حضور اعضا و نمایندگان شرکت‌ها و سازمان‌های تابعه به ریاست شهرام آدم نژاد معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی در ساختمان وزارتخانه برگزار شد .

در ابتدای این جلسه گزارشی از وضعیت مبادلات تجاری و مراودات حمل‌ونقلی دو کشور ایران و روسیه در هر یک از شقوق حمل‌ونقلی ارائه شد و سپس تفاهم‌نامه‌ای امضا شده در نهمین نشست مشترک با حضور نمایندگان هر یک از دستگاه‌های ذی‌ربط مرور و مورد بحث و بررسی قرار گرفت .

در ادامه این جلسه پیش‌نویس تفاهم‌نامه دهمین اجلاس کارگروه همکاری‌های حمل‌ونقل جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه با تاکید بر حوزه ترانزیت و لجستیک مورد بحث و بررسی قرار گرفت و مقرر شد موارد مورد نظر هر یک از سازمان‌ها و شرکت‌های تابعه در قالب پیشنهادات کاربردی و اصلاحیه تا پیش از برگزاری جلسه بعدی ارائه شود .

گفتنی است ؛ دهمین اجلاس کارگروه جامع همکاری‌های حمل‌ونقل بین جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه همزمان با پانزدهمین اجلاس کمیسیون‌ مشترک همکاری‌های اقتصادی در تاریخ ۲۶-۲۸ خردادماه سال جاری در هتل اسپیناس تهران برگزار شود .

ایمو و گازهای گلخانه ای مؤسسه حقوقی داد و خرد

انتشار گازهای گلخانه‌ای از کشتی‌ها

تلاش سازمان بین المللی دریانوردی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از کشتی‌ها

آیمو به صورت موثر در کنفرانس‌های تغییرات اقلیمی سازمان ملل متحد شرکت می‌ کند و داده‌های به‌روزرسانی شده خود را به هیات فرعی مشاوره فنی و علمی (SBSTA) ارائه می‌دهد ؛ بدین ترتیب ، کمیته از دبیرخانه آیمو خواست دستاوردها و نتایج فعالیت‌های آیمو را به صورت مقتضی به هیات‌ها و نشست‌های این کنوانسیون اعلام کند .

به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ، گفت : کمیته حفاظت از محیط زیست (MEPC) سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) در هفتاد و چهارمین نشست این کمیته ، اقدامات تازه ای را در جهت تسهیل دستیابی به اهداف مندرج در «راهبرد اولیه آیمو در خصوص کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از کشتی‌ها» اتخاذ کرد .

هادی حق شناس با اشاره به اقدامات کمیته حفاظت از محیط زیست سازمان بین‌المللی دریانوردی ، اظهار کرد : ” تصویب اصلاحاتی برای تقویت الزامات اجباری کنونی به منظور ارتقای کارایی انرژی کشتی‌های نوساز “، ” آغاز چهارمین مطالعه آیمو در خصوص گازهای گلخانه‌ای” ، “تصویب قطعنامه‌ای برای ترغیب همکاری با بنادر جهت کاهش انتشار این گازها از صنایع کشتیرانی “، ” تصویب فرایندی برای ارزیابی تاثیرات اقدامات پیشنهادی جدید ” ، ” توافق بر سر ایجاد یک صندوق امانی برای تامین بودجه اقدامات مرتبط با گازهای گلخانه‌ای” و “موافقت با شرح وظایف ششمین و هفتمین کارگروه‌های بین‌جلسه‌ای در نوامبر ۲۰۱۹ و مارس ۲۰۲۰ ” از جمله اقدامات صورت گرفته است.

به گفته حق شناس ، در هفتاد و چهارمین نشست MEPC همچنین اقدامات پیشنهادی کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت با هدف کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از فعالیت کشتی‌ها مورد بحث و بررسی قرار گرفت تا در نشست‌های آتی این کمیته مورد تصویب قرار گیرد . کمیته حفاظت از محیط زیست از دبیرخانه آیمو درخواست کرد ارتباط و همکاری نزدیک خود را با دبیرخانه کنوانسیون سازمان ملل متحد در خصوص تغییرات اقلیمی (UNFCCC) حفظ و از مشارکت نمایندگان آیمو در رویدادها و نشست‌های این دبیرخانه اطمینان حاصل کند .

معاون امور دریایی سازمان بنادر اظهار کرد : آیمو به صورت موثر در کنفرانس‌های تغییرات اقلیمی سازمان ملل متحد شرکت می‌ کند و داده‌های به‌روزرسانی شده خود را به هیات فرعی مشاوره فنی و علمی (SBSTA) ارائه می‌دهد ؛ بدین ترتیب ، کمیته از دبیرخانه آیمو خواست دستاوردها و نتایج فعالیت‌های آیمو را به صورت مقتضی به هیات‌ها و نشست‌های این کنوانسیون اعلام کند .

بر اساس این گزارش و بنابر اعلام کمیته حفاظت از محیط زیست، همچنین اطلاعات در خصوص فعالیت آیمو در زمینه کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در نشست پنجاهم این هیات در شهر بن ، آلمان (۱۷ الی ۲۸ ژوئن ۲۰۱۹) و نشست پنجاه و یکم این هیات در حاشیه کنفرانس‌های تغییرات اقلیمی سازمان ملل متحد در شهر سانتیاگو شیلی (۲ الی ۱۳ دسامبر ۲۰۱۹) مورد بررسی قرار خواهد گرفت .

گفتنی است در همین راستا ، «پروژه سفر سبز آیمو – نروژ ۲۰۵۰» به منظور رسیدگی به ضرورت ارائه همکاری فنی به کشورها و حمایت از انتقال فناوری و ارتقای فناوری سبز با هدف بهبود کارایی انرژی و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در بخش‌های مختلف صنایع دریایی نیز از ۱۳ می ۲۰۱۹ آغاز شده است .

بندر امام خمینی مؤسسه حقوقی داد و خرد

منطقه ویژه اقتصادی بندر امام

آشنایی با معافیت ها و تسهیلات منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی

بندر امام خمینی به عنوان یکی بندر استراتژیک در میان بنادر کشور به عنوان هاب لجستیک غلات شناخته شده که تقریبا ۸۰ درصد کالاهای اساسی و نهاده‌های دامی کشور در این بندر تخلیه و به اقصی نقاط کشور ارسال می‌شود.

به گزارش سی نیوز و به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی-  بندر امام خمینی (ره) همزمان با احداث راه آهن سراسری کشور در سال ۱۳۰۷ هجری شمسی با دو پست اسکله چوبی در شمال غربی خلیج فارس و در انتهای آبراه خور موسی(با موقعیت جغرافیایی ۳۰ درجه و ۲۵ دقیقه شمالی و ۴۹ درجه و ۵ دقیقه شرقی) ساخته شد. پس از چندی به بندر شاپور نام گرفت و سه سال بعد به مهم‌ترین مرکز ورود و خروج کالا تبدیل شد.

در سال ۱۳۵۲ محل سکونت اهالی این منطقه، از کنار اسکله‌ها به سربندر انتقال یافت و زمینه برای توسعه هرچه بیش‌تر بندر مهیا شد. پس از پیروزی انقلاب شکوهمند جمهوری اسلامی ایران، این بندر به بندر امام خمینی(ره) تغییر نام یافت و در سال ۱۳۶۱ با تصویب هیات وزیران رسما بندر امام خمینی (ره) نام گرفت و شروعی نو را پایه نهاد.

بندر امام خمینی (ره) حرکت به سوی تحول را از همان دو اسکله چوبی آغاز نمود و امروزه با انجام بیش از ۳۵ درصد از کل تجارت دریایی کشور، نوید بخش توسعه ای پایدار برای منطقه است. بندر امام در اواسط نهمین دهه از آغاز فعالیتش، اکنون به عنوان یکی از مهم ترین قطب های حمل و نقل منطقه ای به ایفای نقش می پردازد.

این بندر پس از تغییر رژیم حقوقی خود در یازدهم آبان ماه سال ۱۳۸۹ به منطقه ویژه اقتصادی تبدیل و ضمن الحاق اراضی مجاور، هم اکنون با بیش از ۱۱ هزار هکتار مساحت، وسیع‌ترین منطقه ویژه اقتصادی بندری کشور به حساب می آید.

مجتمع بندری امام در یک نگاه

مساحت کلی برآورد شده در مجتمع بندری امام خمینی (ره) بیش از ۱۱ هزار هکتار است که عدد دقیق آن ۱۱۰۴۴ هکتار است. این مجموعه بندری شامل ۵۰۷ هزار متر مربع انبارهای مسقف و مساحت باراندازهای آن ۲.۷ میلیون مترمربع است. تعداد اسکله‌های آن ۴۰ پست به طول ۷ کیلومتر و عمق مناسب چهت پهلودهی کشتی ها در این بندر ۱۳.۵ متر است. این بندر با ظرفیت پذیرش ۵۵ میلیون تن کالا در سال دارای ۷۰ هزار تن ظرفیت سیلوی غلات بوده و ظرفیت ترمینال کانتینری آن ۷۰هزار TEU اعلام شده است.

همچین طول خطوط داخلی راه آهن در بندر امام خمینی ۱۴۰ کیلومتر اعلام شده و فاصله آن تا تهران ۹۲۷ کیلومتر برآورده شده است. از این منظر بندر امام ۱۰۰ کیلومتر تا اهواز فاصله داشته و تا مرکز شهر بندر امام خمینی (ره) این فاصله ۱۰ کیلومتر تخمین زده شده است. فاصله این بندر تا مراکز فرودگاهی نیز ۱۸ کیلومتر تا فرودگاه ماهشهر، ۱۱۰ کیلومتر تا فرودگاه بین المللی اهواز و ۱۰۰ کیلومتر تا فرودگاه بین المللی آبادان است.

مزایا و ویژگی های منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی (ره)

دسترسی به پسکرانه های صنعتی و جمعیتی از طریق راه آهن و حمل و نقل ریلی از ویژگی های برجسته این مجموعه بندری به حساب می آید. از جمله مزایا و ویژگی های این منطقه می توان به این موارد اشاره داشت:

– موقعیت ممتاز جغرافیایی، مطمئن ترین، مناسب ترین و کوتاه ترین پل ارتباطی با کشورهای حوزه قفقاز، عراق، ترکیه و اروپای شرقی

– اتصال به شبکه بین المللی راه آهن جمهوری اسلامی ایران

– ظرفیت تخلیه و بارگیری تا ۵۵ میلیون تن انواع کالاهای وارداتی، صادراتی و ترانزیتی

– وجود ترمینال های اختصاصی، کانتینری، عمومی، فرآورده های نفتی و مواد معدنی

– کنترل ترافیک دریایی و هدایت کشتی ها از طریق برج مراقبت و تجهیزات پیشرفته (V.T.S)

– امکان بارگذاری زمین و انبار به شکل استیجاری با قیمت های رقابتی به صورت کوتاه مدت و بلند مدت به متقاضیان و سرمایه گذاران

– امکان تبدیل و بسته بندی کالاها جهت صادرات مجدد

– برخورداری از امکانات رفاهی در مجتمع بندری (هتل)

– واقع شدن در نیمه غربی کشور با بیش از ۷۰ درصد تراکم جمعیتی

– برخورداری از سیستم دوربین های مدار بسته CCTV در کل مجتمع بندری

– امکانات اختصاصی مانند: دیتای مخابراتی، آب و برق

– ارائه خدمات جانبی عملیات کانتینری نظیر استریپ و استافینگ، شست و شوی کانتینرهای خالی و غیره

– واگذاری اراضی به صورت کوتاه مدت

– واگذاری اراضی به صورت اجاره بلند مدت در قالب قراردادهای سرمایه گذاری به روش های B.O.T، B.O.O.T و B.O.O

– صدور قبض انبار تفکیکی و قابل معامله

– صدور گواهی مبدأ

– خدمات ورود تجهیزات، مواد مصرفی و لوازم یدکی جهت بهره برداری در منطقه ویژه اقتصادی بدون تشریفات گمرکی

– سیستم تک پنجره Single window (بمنظور ارائه خدمات بندری به صورت متمرکز)

– سامانه الکترونیکی پیگیری مکاتبات اداری

فرآیند انعقاد قراردادهای سرمایه گذاری در بندر امام

شروع فرآیند ثبت سرمایه گذاری در بندر امام از ارسال تقاضای سرمایه گذاری توسط سرمایه گذار شروع می شود. پس از ثبت تقاضای انجام شده در کمیته بازار و سرمایه گذاری بررسی شده و در صورت تایید این تقاضا مرحله بعد اعلام به شرکت سرمایه گذار جهت گزارش توجیهی فنی و اقتصادی طرح، تعهدنامه و ضمانت بانکی جهت حسن اجرای فرآیند سرمایه گذاری است.

پس از این مرحله ارائه گزارش توجیهی فنی و اقتصادی طرح، تعهدنامه و ضمانت بانکی توسط سرمایه گذاری است و در ادامه بررسی گزارش توجیهی فنی و اقتصادی طرح توسط کارشناسان خبره بندر و ارسال طرح نهایی به سازمان بنادر ودریانوردی جهت اخذ تائیدیه است.

در مرحله بعد طرح در سازمان بررسی شده و جهت صدور مجوز و انعقاد قرار خواهد بود تا پس از آن قرارداد تنظیم شده و پیوست های مورد نیاز طبق مجوز اخذ شود. در نهایت امر هم پس از طی کردن این مراحل امضاء قرارداد توسط متقاضی و مدیرکل بندر و ابلاغ قرارداد خواهد بود.

صادرات غیر نفتی مؤسسه حقوقی دادو خرد

صادرات غیرنفتی در کانال صعود

 قرارگرفتن صادرات غیرنفتی در کانال صعود

 تین نیوز:مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان و مدیر منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی از تخلیه و بارگیری حجمی نزدیک به ۱۲ میلیون تن انواع کالا و صعودی شدن حجم صادرات غیرنفتی در بزرگترین بندر تجاری کشور طی دوماه نخست سال جاری خبر داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، اله مراد عفیفی پور با اعلام خبر تخلیه و بارگیری ۱۱ میلیون و ۷۰۶ هزار و ۱۹۵ تن کالای نفتی و غیر نفتی در بندر شهید رجایی طی فروردین و اردیبهشت ماه سال ۹۸، اظهار داشت: از این رقم، هفت میلیون و ۷۱۵ هزار و ۵۸۴ تن مربوط به کالاهای غیر نفتی و سه میلیون و ۹۹۰ هزار و ۶۱۱ تن فرآورده های نفتی تخلیه و بارگیری شد.

صادرات غیرنفتی ۱/۲ درصد افزایش یافت

وی حجم صادرات کالاهای غیرنفتی در بندر شهید رجایی را شش میلیون و ۱۷۵ هزار و ۴۱۶ تن با افزایش ۱,۲ درصدی اعلام کرد و گفت: همچنین طی دوماه نخست امسال، ۷۸۴ هزار و ۵۵۱ تن محموله های وارداتی، در این بندر تخلیه شد.

مدیر منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی از ترانزیت ۳۲۳ هزار و۴۸۹ هزار تن کالای غیرنفتی و ترانشیپ ۳۱۷ هزار و ۶۲۹ تن کالای غیرنفتی از طریق خطوط کشتیرانی فیدری به بنادر دیگر خبر داد.

صادرات ۱/۳ میلیون تن انواع  فرآورده نفتی

عفیفی پور در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به عملکرد بزرگترین بندر تجاری کشور در زمینه تخلیه و بارگیری فرآورده های نفتی گفت: از آغاز سال ۹۸ تا ابتدای خردادماه جاری، یک میلیون و ۳۵۱ هزار و ۷۷۷ تن فرآورده های نفتی به خارج از کشور صادر شده است.

وی اضافه کرد: طی این مدت، دو میلیون و ۶۳۲ هزار و ۹۶۹ تن فرآورده نفتی، کابوتاژ و همچنین پنج هزار و ۸۶۵ تن از اینگونه فرآورده ها، ترانزیت شده است.

رونق تردد کشتی ها روی کانال صعود

عفیفی پور در پایان ضمن اشاره به رشد شش دهم درصدی تردد انواع کشتی های اقیانوس پیما به دروازه طلایی اقتصاد ایران، اظهار داشت: از مجموع ۶۷۰ فروند شناور پهلوگرفته در اسکله های چهل گانه این بندر، ۵۶۹ فروند، بالای هزار تن و ۱۰۱ فروند نیز زیر هزار تن وزن داشته است.